کامیون M2631D چهارمین نسل از کامیونهای 2631 است که به دلیل دوام و کارایی بالایش به جان سخت شهرت دارد.
نسل اول آن از سال 1384 تا 1387 تولید شد، نسل دوم (2631 LT1) از سال 1384 تا 1393، و نسل سوم (M2631 EEV) از سال 1399 تا 1402 به تولید رسید. نسل چهارم از 21/6/1403 آغاز به تولید کرده است.
نسل چهارم کامیون آمیکو M2631D به فناوریهای پیشرفتهای مجهز است که شامل سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم ترمز الکتروپنوماتیک و ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS)، سیستم هشدار انحراف از مسیر (LDWS)، سیستم تشخیص موانع جلو (FCW) و سیستم هشدار فاصله ایمن با موانع جلو (SDA) است.
کامیون آمیکو M2631Dمجهز به موتور Weichai Power مدل WP۱۲.۴۰۰E۵۰ با حجم ۱۱۵۹۶ سیسی و توان ۴۰۰ اسب بخار (۲۸۹ کیلووات) است. این موتور دارای گشتاور ۱۹۲۰ و نسبت تراکم سیلندر ۱:۱۷ میباشد و با استاندارد آلایندگی یورو ۵ EEV طراحی شده است.
جرم خالص کامیون بدون بار ۹۴۶۰ کیلوگرم بوده و حداکثر جرم بارگذاری شده مجاز فنی آن ۲۶۰۰۰ کیلوگرم است. کامیون M2631Dدارای سه محور است که حداکثر جرم مجاز فنی برای محور اول ۸۰۰۰ کیلوگرم و برای محورها دوم و سوم ۱۶۰۰۰ کیلوگرم است.
اکسلها ساخت HANDE بوده و مجهز به سیستم قفل کن و جفت کن داخلی هستند. نسبت کاهنده نهایی اکسل ۳.۸۸۶ است و کامیون با گیربکس FAST GEAR فول سنکرونیزه (۱۲+۲ دنده) عرضه میشود.
ابعاد این کامیون ۷۶۰۳ میلیمتر طول، ۲۵۵۰ میلیمتر عرض و ۳۲۸۵ میلیمتر ارتفاع است. سیستم ترمز اصلی این کامیون از نوع KNORR با قابلیت ABS و سیستم پایداری الکترونیکی ESC است و همچنین ترمز اضطراری پیشرفته AEBS و ترمز کمکی EVB را دارد.
سیستم تعلیق جلو شامل فنر پارابولیک و کمک فنر تلسکوپی و سیستم تعلیق عقب از فنر تخت فولادی چند لایه تشکیل شده است. ظرفیت باک سوخت این کامیون ۵۵۰ لیتر است.
کامیون M2631D با تجهیزات مدرن شامل صندلی راننده پنوماتیک قابل تنظیم، صندلی کمک راننده دارای سنسور وزن، دیاگ اتوماتیک در صفحه کیلومترشمار، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغهای روز و چراغ اتوماتیک عرضه میشود.
کامیون M2631D به گونه ای طراحی شده که قابلیت استفاده در کاربری های مختلف را دارد. این کامیون می تواند به عنوان بنکر، کمپرسی، میکسر و سایر کاربری های حمل و نقل مورد استفاده قرار گیرد؛ این ویژگی ها به این محصول انعطاف پذیری بیشتری می دهد و نیازهای متنوع صنعت و خریداران را برآورده می سازد.
